√ 車馬力目安 905978-車馬力目安

「馬力と、実馬力の違い」スポーツカーを買うときって、馬力ってかなり重要な要素になるわけなんですが。メーカーのカタログのエンジンパワー(hp)と、シャシダイなどで計測する実際のエンジンパワーには、かなりの誤差があるのは周知の事実なんですよね。 ※画像 BNR34 横浜ゴムさんweb馬力とトルクの違い馬力とトルクとは、クルマの性能を数字で表す際に使用されるものです。クルマのカタログなんかを見ると必ず書いてあります。あるクルマのカタログを元に例を挙げてみますと、最高出力（kW PS / rpm）：114 155 / 6,000歴代国産市販車のNAエンジンでは、1998年に発売された日産パルサー VZR N1のSR16VE型が、16L最高の0ps。Lは、前述のホンダ S00のFC型が250psです。つまり、排気量が大きいほうが、馬力を上げる余地は大きいというわけです。

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車馬力目安

車馬力目安-国産車パワーウェイトレシオランキングTOP5 ( くるまのニュース) クルマの動力性能は馬力だけでは決まりません。車重が重ければ出力が高くても相殺されてしまうことが原因ですが、動力性能を推し量る指標のひとつに車両重量／最高出力の比率であるもし、その車が持つ絶対的なパワー（馬力）だけが、車をスポーティかどうか決める唯一の物差しだとすれば、380馬力を発生する「いすゞ gカーゴ 25トン」のほうが、308馬力を発生する「スバル wrx sti」よりも断然スポーティな車だということになります。

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馬力が気になってきません？簡易的ではありますが、目安馬力を計算する方法があります。例えば、ノーマルブースト0．5kで0馬力の車があるとしましょう。その車をブーストUPし1．0kまでブーストをかけたとします。排気量は大きいほうが良い歴代国産市販車のNAエンジンでは、1998年に発売された日産パルサー VZR N1のSR16VE型が、16L最高の0ps。 Lは、前述のホンダ S00のFC型が250psです。つまり、排気量が大きいほうが、馬力を上げる余地は大きいというわけです。ただし、それもベースエンジンによるところが大きく、いまではごく稀なケースですが、日産 RB26DETTのように17 トルクと馬力は比べられないさてこの章の最後に、どうしてもこれだけはお伝えしておかなければなりません。後ほど本書において、"トルク重視のクルマ"と"馬力重視のクルマ"の比較を行ないますが、これは明らかに不正確な表現です。

パワーウェイトレシオ（重量出力比、馬力重量、出力毎重量。英語では Powerweight ratio または Weighttopower ratio、関連： Powertoweight ratio）とは、重量を出力で除した商であり、自動車などの加速能力に関わる指標として用いられる数値である。主に、四輪車やオートバイ、船舶、航空機などのもし、その車が持つ絶対的なパワー（馬力）だけが、車をスポーティかどうか決める唯一の物差しだとすれば、380馬力を発生する「いすゞ Gカーゴ 25トン」のほうが、308馬力を発生する「スバル WRX STi」よりも断然スポーティな車だということになります。では実際の車のカタログを見ると、5 N･m(kgf･m)/6,400～6,600 rpm というような値が書いてあります。これは、エンジンの回転数が6,400〜6,600回転の間で、5ニュートンメートル(5kgf･m)のトルクを発生しますよ、ということ表します。

乗用車は最大積載量はない。一般的な乗用車には人が乗ることが目的なので荷物を載せることをメインとしていないので最大積載量がない。ちなみに調べたら。。。目安は乗車定員（55㎏）＋手荷物程度（10㎏）車の馬力は軽で「 50馬力」ぐらいGTRで「 600馬力」普通の車だと「 70～250馬力」ぐらいかな市販の車で最高だとブガッティヴェイロンの「 10馬力」